Blog it together

เหี้ย ๆ เยอะครับ ยืนยัน
ดี ๆ มีอยู่ไม่แน่ แต่ไม่ค่อยเจอ

ผมว่าเรื่องทอนเงินคงแถมๆ ให้ได้บ้าง(นิดนึง) ยิ่งถ้าเจอประเภทขับดี-ไม่อู้-ไม่พูดมาก ก็ควรแถมให้(นิดนึง)

แต่เรื่องพาอ้อม แบ่งได้ 2 กรณี
(1) ถ้าผ่าไปตรงๆ แต่รถติดพอประมาณ ก็ควรจะผ่ารถติด -- เสียค่ามิเตอร์ส่วนที่รถติด ดีกว่าเสียระยะทางแพงๆ (มั้ง)
(2) ถ้าผ่าไปตรงๆ แล้วโคตรติดก็ควรอ้อมไป (แต่ต้องพอรู้ข้อมูล เวลาไหนเส้นไหน รถติดไม่ติด)

แต่ที่สุด มันก็เหมือนจับฉลากนะ

ปล.เดี๋ยวนี้วิ่งเส้นไหน รถแม่งก็เยอะหมดเลยฮะหมวด Y_Y

ไม่ขึ้น....

ไอ้เรื่องจุดหมายนี่สำคัญ เคยโดนอ้อมมึนไปเหมือนกัน

แต่บางทีก็พลาดเอง เช่นบอกว่าไป "ตึกชัย"
เราจะไปดีแทก แต่พี่แกพาไปแยกตึกชัยนู้นน 555

มิเตอร์ของแท็กซี่แต่ละสี ทำไมมันขึ้นเร็วช้าไม่เท่ากันครับ บางสีขึ้นเร็วจัง แถมชอบติดมิเตอร์ ไว้ในมุมที่นั่งข้างหลังแล้วมองเห็นไม่ถนัดอีกต่างหากครับ

ผมเคยเจอพวกจูนมิเตอร์ พอส่งถึงที่ผม ก็คุยกับเขาตรงๆเลย

นี่ถามตรงๆ จูนหรือเปล่า ผมไม่จ่ายนะ
เขาก็รีบไหว้ๆบอก บางทีมันช็อต(ฮา) เงินก็แล้วแต่พี่ให้ครับ
ผมก็จ่ายตามสมควร

จากนั้นก็จำทะเบียน แล้วโทรไปแจ้งขนส่งเรียบร้อย

ประเทศไทย ขนาดมีมิเตอร์ ก็ยังโกง เอากับเขาสิ

มาย้ำว่า มัน "โกง" ทุกคัน เพราะบ้านผม ก่อนถึงตัวบ้าน ต้องเข้าซอย 400 m พอดีเด๊ะ ไม่ขาดเกิน แม้แต่ เมตรเดียว
เพราะที่บ้านเป็นคน สร้างซอยที่ว่านี่เอง เอาตลับเมตรไปวัดมากับมือ
วิ่งเร็วไม่ได้ ลากรอบไม่ได้ ไม่มีไฟแดง ไม่มีปัจจัยที่ทำให้เลขไมล์เพี้ยน ระยะ fix ลองดูซิจะเถียงยังไง
เริ่มเข้า ซอยนั่งดู Km ขึ้น 400+ ถึง 500m ทุกคัน
โกง 10% - 20%
เช่น ดูจากเวลาเลข ก.ม.เปลี่ยน เริ่มที่ 10.4 กลางๆ มักจะไปจบที่ 10.9 เป๊ะ หรือ 11 km ประจำ
จริงๆต้องจบที่ 10.8

ถ้าช่วงเปลี่ยนค่าโดยสาร แล้วมิเตอร์ โดนจูนโดยกรมขนส่งทางบก อันนั้นอ่ะตรง เคยนั่งทีนึง ที่เดียวนี่แหละ


ใครโกงมิเตอร์ ขอให้มันจู๊ดๆ ในรถ
555